新能源汽車的高速發展，帶動了周邊很多產業的同步發展，其中一個產業就是——新能源汽車充電樁。作為新能源汽車“加油站”的充電樁，必須得跟進新能源汽車的發展速度，甚至要以更快的速度來發展，以便進一步促進新能源汽車的發展。因此，國家政策也是大力推舉及規劃充電樁的市場覆蓋率。

目前，已經規劃在2020年建成充電樁480萬個。如此龐大數量的充電樁，幾乎可以說是覆蓋了中國大部分城市，那么可想而知，充電樁的安全隱患成為城市管理的重中之重?因此，如何充電樁的安全之核心，解決充電樁散熱問題，是我們今天討論的主題。

導熱材料可用于充電樁散熱，今日我們一起跟隨小編學習，導熱硅膠片如何解決充電樁散熱問題?剖析充電樁，其散熱核心就是充電樁的電源模塊跟電感模塊。充電速度越快，則充電樁電感模塊及電源模塊的功率越大，充電電流越大，意味著電感模塊、電源模塊等元件產生的熱量越大。但是充電樁快速充電卻是市場趨勢，只能通過解決電源模塊、電感模塊的散熱問題了。因此，有全系列的導熱絕緣片可供不同功率、不同充電時效的充電樁散熱選擇。

導熱硅膠片不同導熱系數齊全，可以滿足各種不同功率電感模塊的散熱需求;導熱硅膠片，不僅導熱系數齊全，而且絕緣性能也是非常好，常規厚度0.25mm的絕緣導熱片，擊穿電壓可以達到4000V—8000V，完全可以滿足業界2700V等絕緣性要求;充電樁的安全性，不僅要考慮導熱硅膠片的散熱性、絕緣性，還必須要考慮導熱硅膠片的阻燃性。